添（tiān）加有效的（de）燃（rán）油清（qīng）洁剂改善燃烧环（huán）境

积碳形成的（de）主要原因（yīn）是燃（rán）烧不（bú）充分导（dǎo）致的，与驾驶（shǐ）习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳（tàn）会在（zài）气（qì）门、燃烧室、活塞（sāi）、喷（pēn）油嘴（zuǐ）、火花塞部件上形成的。

燃烧（shāo）室积碳过多的影响：

1、发动机燃烧室（shì）是汽车工作（zuò）环境最（zuì）恶劣的（de）地方，长期处于高温高压的状态之（zhī）下（xià）。不可避（bì）免的，此处也会产生（shēng）积（jī）碳（tàn），主要是未完全（quán）燃烧的燃（rán）油受到（dào）高温裂解生成的（de）。此（cǐ）处的积碳颗粒较硬（yìng），呈锅（guō）巴状，严重者呈蜂窝（wō）状并有（yǒu）一定的（de）厚度；

2、这（zhè）里（lǐ）的积（jī）碳会影响进气涡流（liú），阻碍火焰传播的（de）速（sù）率导致动力下降（jiàng），严重者会导致（zhì）发动机（jī）爆震（俗称（chēng）敲缸），甚至压（yā）力（lì）过大导致燃烧室击穿；

3、轻微（wēi）的（de）积碳没有太大关系，但燃烧室（shì）积碳是一（yī）个由慢到快（kuài）的（de）累积过程

一般（bān）常（cháng）用的办法有：拆洗、吊瓶清（qīng）洗、燃（rán）油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这（zhè）个方式是非（fēi）常直接粗暴的（de），但是一般要送到4s店内进（jìn）行，发动机的拆解是比较复杂的（de），不（bú）管什么部件每拆装一次（cì）都会或多或少影响其性能，需（xū）要请（qǐng）专业的师傅进行拆解。拆洗（xǐ）是比较直接能看到（dào）发动（dòng）机内积碳的，清理的（de）也会比（bǐ）较干净。但（dàn）是费用会比较的高，也很要求（qiú）技术。

2、吊瓶（píng）清洗

这种方式也（yě）是比较常（cháng）见的，打吊（diào）瓶就（jiù）是将清（qīng）洗剂排入进气道的时候，对积（jī）碳稀（xī）释（shì）软化将其变成（chéng）浆（jiāng）状物，再从气（qì）缸（gāng）处燃烧排掉。一般清洁对（duì）象包括进气道、节气门、进（jìn）气门、喷油嘴、气缸内部等（děng），但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个（gè）原因（yīn）是燃油（yóu）燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久（jiǔ）之就形成（chéng）积碳（tàn）。添（tiān）加剂的主（zhǔ）要（yào）作用就是借助很强的表面活性，钻入积（jī）碳（tàn）的（de）孔（kǒng）隙，破坏其结构（gòu），逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有（yǒu）效的燃油（yóu）添加剂例如PNF原液没（méi）有腐蚀性，可以清洁油路整体（tǐ），油箱杂质，油箱（xiāng）水分（fèn），高压油（yóu）泵，内置汽油滤（lǜ）芯，喷油嘴，活塞顶（dǐng），进气门，排气门，不会堵塞三（sān）元，安全（quán）性比（bǐ）较高。